エンジンパーツ価格詳細

○エンジンパーツとチューニングパーツについて
基本はバランスと耐久性です。

30年間のトライアンドエラーの結果を活かし、レースに使用するものからロードに使用するものへの開発を行っています。

必要なところは強化し、ロス無く動く事でトルクやパワーを感じることが出来ると思います。

実験するのがほぼレース車両でのスタートとなるのでハードなイメージを持ちやすいですが、実際にバランス、耐久性が必要なのはロード使用です。

毎日ミニに乗る楽しさが少しでも多くなるように考えたパーツです。

リビルトインテークマニホールド
22,000円(税別)
真鍮パイプでのリビルト品。

オイル漏れ防止カバーロウサポートプレートkit
~~3,800~~円 ⇒ 4,940円(税別)

ATエンジンブロック　MT仕様 OILポンプ
48,000円(税別)
エンジンブロックオイルジャーナルは加工が必要。加工費50,000円(税別)

英国製リグラインドバルブリフター
12,000円(税別)
リフター稼動時、回転を促すテーバー加工カム接触面のかじり防止

バートクラッチセンターハブ用ロックタブセット
2,400円(税別)

バートクラッチキーワッシャー
強化タイプ　5,000円(税別)
S45CHにて制作締め付け時の歪み防止

ATサブフレーム
MT仕様スペーサーセット
6,000円(税別)

フロントハブベアリングセンターカラーセット
4,000円(税別) サイズあり。
8.85・ 8.95・9.05の三種類
S45C熱処理後、研磨にて仕上げ

ブロスガスレージ製
メタルガスケット1275・998用あり

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